赛车用品第一品牌——意大利Sparco Sparco的产品主要有赛车服、休闲服饰、赛车椅、方向盘、排档头等。在各种赛 事中，这个全球赛车用品第一大品牌Sparco斗大的商标随处可见。 　　 虽然竞争对手林立，但是Sparco这个厂牌，仍然在许多人心目中屹立不动、成为全 世界头号品牌。目前F1的11支车队中，大部分都选用Sparco制品，这种活广告也造就这 间意大利人身部品制造厂，在全世界玩车人与赛车手心中的地位。 　　 此外， Sparco部品的品质优异，成为众人首选。 　　 Sparco是由E．Glorioso与A．Parisi于1977年共同创立，他们都是标准的赛车狂热 份子，为了让许多经费不足的车手能减少在赛车运动上的花费，他们于是决定利用经营 A.Parisi父亲防火衣饰生意的机会，赞助他们玩赛车的朋友们，此后又投入研发出完全 防火的赛车服。 　　 出于这个念头，Sparco应运而生。Sparco事业蒸蒸日上，越来越多的正式车队，从 ＷＲＣ到房车赛、甚至F1赛事，都采用Sparco的产品。甚至获胜车队开始替Sparco测试 并改良他们的产品。 　　 1990年前，Sparco的成长主要来自人身用品的销售。近１０年来，出现了赛车迷装 备Sparco所生产的套件的趋势，于是，Sparco改装部门在1990年左右应运而生，为广大 赛车迷提供专业改装部品。产品不仅获得赛车迷的普遍好评，并促进了Sparco的公司快 速成长。 　　 Sparco是以制造防火衣起家，不过产品线目前向多样化发展。Sparco防火的竞赛配 件已经稳居全球品牌的首位。这归功于优异的品质和优雅的工艺、穿着舒适与耐用。 　　 由于赞助赛事，Sparco与F1车队建立了广泛和坚固的关系。要么Sparco支付赞助费 获得赛车广告权，要么合约谈判失败，Ｆ１车队仅仅购买Sparco的产品，但没有赛车的 广告权，Sparco的商标自然不会出现在赛事上。不过，赞助费往往比Ｆ１车队的采购费 用少得多。因此，Sparco通常都会赞助车手。 　　 目前，F1车队中的11支车队，仅仅除了Jaguar车队和M.Schumacher个人使用OMP牌 子的产品外，其余各车队均使用SParco的产品。而Ferrari车队中，除了M.Schumacher 一人是使用OMP的产品外，其余都是使用Sabelt的产品，而Sabelt是属于Sparco旗下另 一个品牌。   相关名词解释： FIA－全名 Federation Internationale de Automobile 代表全球汽车界别利益联合 会，并主管全球赛车运动。 CIK－Commission Intemationale de Karting 的缩写，主管全球小型赛车活动的组 织。 Homologation－检定程序，指所有由FIA制定做为与赛车活动的车种及车手安全用品， 均需要经过FIA Homologation验定合格后，才能在正式比赛使用，FIA对于车手安全用 品有明文规定，详情查看FIA Standard 8856-2000文件。 Nomex－由DuPont在50年代末发明的防火物料，自60年代中期开始成为防火衣服材料， 至今所有赛车上的检定均使用了Nomex材料，并在衣服内明确标明。 SNELL－FIA承认的头盔安全标准之一，现行规则为Snell SA 2000, Snell SA95于2003 年底作废。 SFI－另一经FIA承认的头盔安全标准，现行为SFI 31.1A/SFI31.2A SPARCO产品说明 SPARCO产品分为四大类 1、RACING 竞赛 符合FIA比赛安全规定的车手安全产品，产品标识上均带有FIA或其他经FIA承认的安全 标准标识，产品有效期无特殊说明的均为五年，产品如出现FIA Standard 8856-2000文 件中规定的破损，立即停止使用，包括了如安全带破损、头盔有碰撞痕迹等，如出现翻 车、车身撞击出现变形等事故，车内所有安全产品立即停止使用，按产品编号记录在案 （无论安全产品是否有破损），不能通过下次车检。 2、TUNING 改装 民用改装产品，不通过FIA认证。如赛车座椅，竞赛产品不能调解，民用产品可根据身 高、腿长进行调节。 3、KARTING 卡丁 4、TEAMWEAR 队服

Sparco 部份产品常识：

赛车鞋： 原本就是专为竞技所使用，因此一切设计都是为了让车手更准确地进行跟趾、加速、煞车等动 作，同时还要保护足部不会因为长时间赛车而受伤。 在FIA的规定下，除了Go-Kart之外，所有房车、方程式赛车的参赛人员，身着的赛车装备（安全帽、赛车服、内衣、袜子、手套、赛车鞋）都必须通过防燃认证，以确保车辆着火时的安全，而通过认证的装备，都会绣上FIA 8856-2000或FIA 1986（皮质适用ISO 6940）标志作为识别，不过由于防火材质成本较高，所以这类真正可以上赛场的产品，价格也较高。 然而对于一般驾驶者或是Go Kart玩家，防燃材质并非必要，重点还是在赛车鞋的实际使用性 ，为此编辑部分出以下四个重点项目，作为评量标准： 1>>鞋底设计：正统赛车鞋的鞋底都非常薄，如此一来可以让脚掌完全感受到来自踏板的细微动 作，这点在煞车与油门控制上有极大帮助，或许赤脚的感觉更直接，但在赛场上必须连续重力踩踏上百 次，光脚完赛可能脚底都磨破，因此赛车鞋底大多采用耐磨而薄底设计，在接触车室底板之足跟部份都会加强，侧接触面并具有防滑设计，以免发生滑动 而导致失误。 2>>鞋面质感：许多赛车鞋都会采用真皮材质，因为真皮原本就具有难燃性 ，而且触感也较优异，但皮革有等级之分，柔软的皮革可以让脚步动作更为顺畅，但若为麂皮设计，则因为难以清洗，所以须小心保养。而许多Go Kart赛车鞋，会采用不织布来节省成本，也较易清洗。 3>>造型机能：传统赛车鞋大多为高桶设计，用以保护脚踝，不过若是脚踝部份太包，又会影响跟趾动 作的进行，因此关节活动度是观察重点，不过高筒造型的酷炫度十足，整体竞技风格也较强。最近也非常流行低筒赛车鞋，穿着起来轻便，搭配容易，正是目前帅哥辣妹最流行的装扮。至于色彩选择、鞋身线条与花纹配件，则为评分重点。